فيلتر روغن چيست و چه نقشي در عملكرد خودرو دارد؟

تاپیک کالا

فيلتر روغن چيست و چه نقشي در عملكرد خودرو دارد؟

موتورهاي احتراقي درون سوز همواره در شرايط سخت و دماي بالائي كار مي كنند و اجزاء موتور به دليل مواجه شدن با حرارت بالا ممكن است تحت تاثير قرار گرفته و آسيب ببينند؛ اين قطعات را نمي توان بوسيله عبور جريان آب و يا هوا خنك نمود زيرا جريان آب و هوا موجب مي شود تا قطعات مذكور با اكسيژن هوا تركيب شده و خيلي زود دچار فرسودگي شوند، براي اين منظور بايد از سيالي استفاده نمود كه داراي خواص ويژه اي بوده و علاوه بر خنك كاري، بتواند وظايف مهم ديگري را به عهده بگيرد، بهترين سيالي كه مي تواند همه اين وظايف را به خوبي انجام دهد روغن موتور است، يكي از مهم ترين خواص روغن موتور اين است كه در مقابل حرارت بالا مقاومت زيادي از خود نشان داده و ميزان تبخير آن خيلي كم مي باشد.


همانطور كه عنوان شد روغن موتور وظابف مهم و متعددي به عهده دارد، روغن كاري علاوه بر خنك كاري قطعات داخلي موتور، عمليات روانكاري اجزاء موتور و كاهش اصطكاك را نيز انجام مي دهد تا آنها را از گزند آسيب هايي كه ممكن است در اثر اصطكاك ايجاد شود، حفظ نمايد. يكي ديگر از فرآيندهائيكه در هنگام عبور روغن و در مواجه شدن با قطعات موتور انجام مي گيرد، شستشو و زدودن كثيفي ها مي باشد، روغن سطوح قطعات را تميز كرده و همواره از رسوب ناخالصي ها بر روي اجزاء موتور كه در اثر حرارت بالا و عملكرد موتور در شرايط سخت بوجود مي آيد، جلوگيري مي نمايد، روغن ذرات ريز و درشت را شسته و در خود حفظ مي نمايد، قطعاً لازم است تا غلظت اين ذرات از حدي فراتر نرود، براي رسيدن به اين هدف از قطعه اي بنام فيلتر روغن استفاده مي شود، اين قطعه روغن موتور را تصفيه مي نمايد و ناخالصي هاي روغن را جذب مي كند و روغن تميز را به چرخه شستشو و تميزكاري باز مي گرداند تا بتواند وظيفه خود را به درستي انجام دهد و كارآئي سيستم روغن كاري كاهش نيابد.


به طور كلي نقش اصلي فيلتر روغن تصفيه روغن موتور است و يكي از فاكتور هاي مهم عمر بيشتر روغن، پاكيزگي آن است. به عنوان مثال براي آلودگي هاي روغن مي توان به آلودگي هاي ناشي از عملكرد زياد موتور نام برد. همچنين دوده ناشي از احتراق، گرد و غبار از ساير آلاينده هاي روغن موتور به حساب مي آيند. اين آلاينده ها در طول زمان مي تواند مسير روغن رساني به موتور را مسدود كرده و خسارت هاي سنگيني به خودرو وارد كنند.


براي اينكه عمل تصفيه كردن اين روغن به خوبي انجام شود نياز است كه روغن از مسير فيلتر گذر كند.

البته اين فيلترها از آنجايي كه قطعه اي مصرفي محسوب مي شوند عمر محدودي داشته و تا مدت معيني مي‌توانند وظيفه خود را به خوبي انجام دهند. به همين دليل است كه در سرويس هاي دوره اي توصيه مي شود كه فيلتر روغن موتور مورد بازبيني و در صورت نياز تعويض شود چرا كه در صورت عدم تعويض به موقع فيلتر روغن؛ منافذ كاغذ فيلتر مسدود مي‌شوند و در اين حالت فشار روغن در پشت فيلتر افزايش يافته و سوپاپ اطميناني كه به همين دليل تعبيه شده، باز مي شود، به عبارت خيلي ساده چنانچه روغن تصفيه نشده به داخل موتور راه يابد بهتر از اين است كه موتور به دليل عدم روغن كاري، خيلي سريع آسيب ببيند، البته لازم به ذكر است كه عبور روغن تصفيه نشده نيز موجب آسيب ديدن موتور مي شود ولي ميزان آسيبي كه به موتور مي رساند خيلي كمتر از نرسيدن روغن به قطعات و اجزاء موتور مي باشد. با توجه به توضيحات ارائه شده، مي توان گفت كه فيلتر روغن وظيفه بسيار مهمي به عهده دارد.

ويژگي هاي فيلتر روغن مناسب

فيلتر روغن مناسب در ابتدا بايد توانايي جداسازي مطلوبي داشته باشد تا بتواند كوچكترين ذرات و آلودگي هاي را از روغن جدا كند. همچنين اين فيلتر ها بايد در برابر پارگي مقاوم باشند. به دليل اينكه در فيلترهاي تقلبي از كاغذهاي نامرغوب استفاده مي شود، اين مواد پس از مدتي در اثر فشار روغن خاصيت خود را از دست داد و موجب پارگي فيلتر و عبور آلاينده ها به سمت موتور مي شوند.

يكي ديگر از نكات مهم اين است كه محفظه فيلتر روغن قابليت تحمل فشار بالا را داشته باشد چرا كه روغن موجود در سيستم خودرو داراي فشار بالايي است و طبيعتاً زماني كه وارد فيلتر مي شود نيز اين فشار را همراه خود دارد در نتيجه در صورتي كه محفظه فيلتر از كيفيت بالايي برخوردار نباشد پس از مدتي تحت تاثير اين فشارها، ممكن است آسيب ديده يا دچار شكاف در بدنه خود شود. همچنين محفظه دروني فيلتر نيز بايد در برابر فشار و همچنين زنگ زدگي و خوردگي مقاوم باشد.


يكي ديگر از موارد مهم درباره فيلتر روغن اين است كه از آب بندي مناسبي برخوردار باشد و روغن در مسير ورود و خروج خود تنها از مسير هاي تعيين شدن عبور كند. آب بندي بيروني فيلتر نيز بسيار مهم است تا مطمئن باشيم كه شاهد نشتي روغن نخواهيم بود

.

فيلتر روغن استاندارد بايد داراي سوپاپ اطمينان نيز باشد. گاهي اوقات ممكن است فيلتر به هر دليلي از جمله تاخير در تعويض آن دچار گرفتگي شده و مسير عبور روغن مسدود شود، در اين حالت براي اينكه موتور خودرو بدون روغن كار نكند سوپاپي در فيلتر روغن تعبيه شده است كه مسير عبور روغن از فيلتر را باز مي كند، طبيعي است كه در اين حالت فيلتر روغن از مسير روغن كاري حذف شده و روغن تصفيه نشده وارد موتور مي شود.


چكيدن قطرات روغن از محل اتصال فيلتر، زنگ زدن پوشش محفظه، تحمل نكردن فشار و در نتيجه شكاف برداشتن فيلتر باعث خروج تدريجي و يا سريع روغن از مسير روغن كاري موتور مي شود. بديهي است كه در اثر فشار و اصطكاك زياد، قطعات خودرو مستهلك و آسيب خواهند ديد.


براي مشاهده انواع فيلتر روغن و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.


[ بازدید : 6 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

شمع خودرو چيست و چه وظيفه اي را در موتور خودرو دارد؟

تاپیک کالا

شمع خودرو چيست و چه وظيفه اي را در موتور خودرو دارد؟


يکي از قطعات اصلي موتور هر خودرو، شمع هاي آن مي باشد که وظيفه جرقه زني و به نوعي روشن نمودن خودرو را دارد. شمع خودرو يک قطعه مهم در موتور خودروهاي سوختي محسوب مي گردد و بدون کارکرد صحيح شمع ها، خودرو ها قادر به حرکت نخواهند بود. در اين مطلب قصد داريم در رابطه با شمع خودرو مطالبي را ارائه کرده و به بررسي اين قطعه حياتي در موتور خودرو بپردازيم.


شمع خودرو چيست؟


شمع خودرو قطعه اي متشکل ازالکترود ، عايق چيني، واشرها و غيره مي باشد که در بالاي محفظه احتراق و سيلندر خودرو قرار گرفته و از يک طرف جريان ولتاژ بالاي برق را گرفته و از طرف ديگر با ايجاد جرقه زني در محظه احتراق باعث انفجار بخار فشرده شده بنزين و در نتيجه ايجاد نيروي لازم براي حرکت خودرو مي گردد. در حقيقت شمع خودرو وظيفه انفجار در محفظه احتراق و حرکت دادن سيلندرها به سمت پايين را دارند. با پاشش سوخت توسط انژکتور به درون سيلندر و سپس فشرده شدن آن توسط سوپاپ، شمع جرقه ايجاد نموده و باعث انفجار در محظه احتراق مي گردد.

اگر شمع خودرو نتواند در زمان درست جرقه زني نمايد و يا به طور کلي جرقه زني نکند، در نتيجه بنزين فشرده شده در محفظه احتراق به به خوبي انفجار نيافته و در نتيجه سيلندرها به حرکت در نخواهند امد. از اين رو وظيفه اين قطعه در موتور خودرو بسيار مهم بوده و بايد نسبت به نگهداري آن اقدامات لازمه را انجام دهيم.


انواع شمع خودرو


شمع هاي خودرو همه به يک گونه طراحي نشده اند و داراي انواع گوناگوني مي باشند که هر کدام براي نوعي از موتور خودرو ساخته شده اند. دسته بندي شمع خودرو به صورت ذيل مي باشد.

شمع سرد: که براي عملکرد در موتورهاي با دماي بالا طراحي شده اند و داراي پايه هاي کوتاه مي باشند تا سريعا بتوانند گرماي ايجاد شده در اثر جرقه زني را کاهش دهند.

شمع گرم: که براي عملکرد در موتورهاي با دماي پايين طراحي شده اند و داراي پايه هاي بلندتري مي باشند تا گرماي خود را ديرتر از دست داده و در نتيجه بتوانند رسوبات باقي مانده حاصل از احتراق را در روي خود شمع بسوزانند.

شمع نيکلي: که جنس الکترودهاي آن از آلياژ نيکل مي باشد و داراي طول عمر کوتاهي مي باشند.

شمع پلاتينيومي: که جنس الکترود هاي آن از آلياژ پلاتينيوم بوده و داراي طول عمر بسيار بالايي هستند. اينگونه شمع ها توانايي تحمل دمايي تا 2500 درجه سانتيگراد را داشته و قادرند تا 50 هزار کيلومتر کارکرد مفيد داشته باشند.

شمع ايريديومي: اينگونه از شمع خودرو نيز که الکترود مثبت آن از جنس ايريديوم مي باشد و داراي طول عمر بالاتري نسبت به شمع هاي پلاتينيومي مي باشند.

شمع هاي چند الکترودي: اين گونه از شمع خودرو از چند الکترود منفي برخوردار مي باشد که باعث طول عمر بسيار بالاتر مي گردد. به علت اينکه هربار جرقه زني باعث خوردگي قطب منفي مي گردد، هر الکترود پس از خورده شدن، جاي خود را با الکترود نزديکتر به قطب مثبت عوض کرده و در نتيجه طول عمر بالاتري براي شمع خودرو ايجاد مي نمايند.


عيب يابي شمع خودرو


همانطور که ديديم هر شمع داراي يک طول عمر خاص مي باشد که پس از طي اين مدت زمان بايد نسبت به تعويض آن اقدام نمود. اما گاهي به دليل ازدياد رسوبات حاصل از احتراق در سر الکترودها و کثيف شدن آن و يا جرقه زني نادرست و از بين رفتن الکترودها، نياز به تعويض شمع خودرو پيش از طي کردن طول عمر استاندارد خواهد بود. در اين مواقع خودرو به خوبي کار نخواهد کرد و به نوعي دچار بدسوزي مي گردد. درست کار نکردن يکي از شمع ها باعث مي شود که سيلندر مربوطه سوخت را بطور ناقص بسوزاند و در نتيجه باعث افزايش آلايندگي و در نتيجه صدمه به قطعات موتور گردد.


شمع هاي پلاتينيوم


جنس آلياژ اين شمع ها از فلز پلاتينيوم ساخته شده است که مقاومت حرارتي در حدود 800 درجه سانتيگراد دارند.

مقاومت حرارتي بالا باعث مي شود در دماي زياد و دور موتور بالا افت ولتاژ جرقه در سر شمع ها اتفاق نيافتد و کيفيت جرقه ثابت باقي بماند،اين حد از مقاومت حرارتي باعت مي شود تا اين شمع ها با توجه به کيفيت بنزين مصرفي در کشور ما تا حدود 40?000 کيلومتر عمر مفيد داشته باشند.


شمع هاي ايريديوم


آلياژ استفاده شده در اين شمع ها فلز ايريديوم است که مقاومت حرارتي آن 1200 درجه سانتيگراد است .

در اين شمع ها علاوه بر الکترود مثبت که سوزني شکل و با آلياژ ايريديوم است، الکترود منفي هم داراي نقطه پلاتين است که باعث بوجود آمدن بالاترين و دقيق ترين حد جرقه در بين شمع هاي حرفه اي مي شود .

اين شمع ها نيز با توجه به سوخت مصرفي عمرمفيد 60?000 کيلومتري دارند و در صورتي که از مکمل اکتان در سوخت استفاده شود طبيعتا اين طول عمر افزايش پيدا مي کند.


فوايد شمع هاي سوزني

عدم خام سوزي سوخت تاثير بسزايي در مقرون بصرفه بودن شمع هاي سوزني از لحاظ اقتصادي مي گذارد کاهش مراجعه به تعميرگاه، صرفه جويي در وقت و هزينه، سلامت و طول عمر بيشتر قطعات موتور نتيجه استفاده از اين نوع شمع ها براي خودرو شما مي باشد.


براي مشاهده انواع شمع خودرو و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه کنيد.


[ بازدید : 6 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

بالانس کردن لاستیک و مزایای ان

تاپیک کالا

بالانس کردن لاستیک

هدف از بالانس کردن لاستیک، توزیع یکنواخت وزن بر روی کل محیط لاستیک است. اگر لاستیک ها بالانس نباشند می توانند باعث ایجاد لرزش های نا خوشایندی در هنگام حرکت خودرو شوند. همچنین باعث سایش بیش ار حد آج لاستیک و خراب شدن سیستم تعلیق خودرو می شوند.

هنگامی که قصد دارید لاستیک جدیدی برای اتومبیلتان استفاده کنید یا هنگامی که قصد دارید لاستیک ها را جابجا کنید، حتما سعی کنید تا قبل نصب لاستیک بر روی خودرو حتما آنها را بالانس کنید. این کار علاوه براینکه از فرسایش زودرس آج لاستیک جلوگیری می کند، کمک می کند تا سیستم تعلیق شما دیر تر دچار خرابی شود.

متاسفانه اکثر راننده ها اصلا در فکر تعمیر و نگهداری از تایرهای خود نیستند. در صورتی که این کار باعث می شود تا لاستیک ها طول عمر بیشتری داشته باشند. بالانس کردن لاستیک ها را می توان به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری خودرو به حساب آورد. و هر راننده ای حداقل باید هر 5000 تا 10000 کیلومتر یا حداقل سالی یک بار تایرهای خود را بالانس کند.

چه زمانی باید لاستیک ها را بالانس کنیم؟

همان طور که در بالا گفتیم، لاستیک های خود را حداقل باید سالی یک بار یا هر 5000 تا 10000 کیلومتر بالانس کنید.

اما در مواقع زیر می توانید لاستیک های خود را زودتر بالانس کنید.

هنگامی که لاستیک یا رینگ جدیدی خریدید

هنگام جابجا کردن لاستیک ها

هنگام تعمیر لاستیک

زمانی که در چاله عمیق افتادید

به این نکته توجه داشته باشید که بالانس کردن لاستیک ها کاملا با تراز کردن چرخ ها متفاوت است. تراز کردن چرخ ها به مجموعه ای از کارها گفته می شود که در آن زاویه چرخ ها را طوری تنظیم می کنند تا کاملا موازی یکدیگر و عمود بر زمین باشد. اما در بالانس، چرخ ها را طوری تنظیم می کنند تا وزن خودرو به صورت یکنواخت بر روی کل سطح لاستیک پخش شود.

علائم بالانس نبودن لاستیک ها

گذشت زمان و از فرسایش آج لاستیک در اثر استفاده زیاد، می تواند توزیع یکنواخت وزن در لاستیک را از بین ببرد. همچنین رانندگی در جاده های بی کیفیت، افتادن در چاله ها و ترمزهای شدید می تواند این امر را زودتر به وجود بی آورد.

زمانی که یک لاستیک یا چند لاستیک از بالانس خود خارج شوند، روی عملکرد و کیفیت سواری اتومبیل تاثیر مستقیمی می گذارد.

در زیر چند تا از علائم تاثر گذار روی سواری اتومبیل را می توانید ببنید:

سایش نامنظم روی آج لاستیک

افزایش مصرف سوخت

خرابی سیستم تعلیق خودرو

لرزش خودرو در سرعت های بالا

اگر هر کدام از علائم بالا را در خودرو خود مشاهده کردید، حتی اگر لاستیک های خود را جدید خریده باشید، این احتمال وجود دارد که تایرهای شما بالانس خود را از دست داده اند.

چطوری باید لاستیک های خود را بالانس کنیم؟

بالانس کردن لاستیک ها از اون دسته کارهایی نیست که بتوانید در خانه انجام دهید و تقریبا یک کار تخصصی به حساب میاد. این کار حتما باید توسط یک تعمیر کار ماهر و توسط دستگاه مخصوص بالانس انجام شود. و معمولا تعمیر کارها به دو روش استاتیک و داینامیک انجام می دهند.

بالانس استاتیکی چرخ ها

در روش بالانس استاتیک، ابتدا تعمیر کار لاستیک را از روی اتومبیل جدا می کند و آن را روی دستگاه بالانس نصب می کند. این دستگاه دارای یک محور قابل چرخش افقی است. اگر لاستیک بالانس نباشد طرف سنگین تر به سمت زمین متمایل می شود.

در این حالت تعمیرکار وزنه ای از جنس سرب را با وزن مناسب در نقطه مقابل و بر روی لبه ی رینگ نصب می کند. اگر وزنه درست نصب شود تایر از حالت نا متعادلی خارج می شود.

بالانس داینامیکی چرخ ها

این روش بالانس کمی پیچیده تر از روش قبل است. در این روش عدم تراز نبودن چرخ ها نسبت به صفحه عمودی نیز اندازه گیری می شود. تعمیرکار ابتدا لاستیک را روی دستگاه نصب می کند و آن را با سرعتی بین 16-26 تا 88-96 کیلومتر در ساعت می چرخاند. هنگامی چرخش، سنسورهای دستگاه هر یک از نقطه هایی که وزن مناسب ندارد را نشان می دهد.

و کامپیوتر مشخص می کند که برای بالانس لاستیک چه وزنه ای را در چه نقطه ای باید نصب کنیم.

مزایا بالانس بودن چرخ ها

سواری راحت و بدون لرزش

افزایش طول عمر لاستیک

افزایش طول عمر سیستم تعلیق

بهبود مصرف سوخت

نتیجه گیری

لاستیک ها هم مثل هر وسیله ای اگر به خوبی نگهداری شوند می تواند بهتر کارایی و عملکرد را برای شما به وجود بی آورند. اگر به سلامت اتومبیل خود اهمیت می دهید و دوست دارید که سواری راحت و لذت بخشی داشته باشید سعی کنی تا لاستیک هایتان همیشه بالانس باشد.

این کار زمانی زیادی را از شما نمی گیرد، اما چند مزیت مهم دارد اول این که باعث می شود تا طول عمر
لاستیک های شما افزایش پیدا کند، و دوم اینکه از خراب شدن سیستم تعلیق شما جلوگیری می کند. که هردو
مورد به شما کمک می کنند تا کمتر برای اتومبیل تان هزینه تعمیرات پرداخت کنید.
برای مشاهده انواع سرب بالانس و قیمت آن‌ها، می‌توانید به این سایت مراجعه کنید.

[ بازدید : 6 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

پولیش چیست و چه تفاوتی با واکس خودرو دارد؟

تاپیک کالا

پولیش چیست و چه تفاوتی با واکس خودرو دارد؟

برای این‌که خودرو ظاهر زیبای خود را حفظ کند و همچنین تمیز باقی بماند، چندین راه وجود دارد. تمیز کردن بدنه خودرو می‌تواند توسط صاحب یا فردی حرفه‌ای صورت بگیرد. توسط روش‌های مختلف می‌توان برخی از مشکلات ظاهری همانند خط و خش روی بدنه را از بین برد. پولیش کردن و واکس زدن خودرواستفاده از لوازم جانبی دو موضوع مهمی هستند که هر کدام بنا بر دلایل خاصی انجام می‌شوند.


واکس چیست؟


واکس خودرو در دو نوع مایع و چسبی در بازار موجود است. در حالی‌که برخی از آن‌ها واکس طبیعی هستند ولی اکثر آن‌ها از مواد مصنوعی ساخته می‌شوند. واکس چسبی، نوع سنتی واکس خودرو است. این نوع از واکس، لایه‌ای محافظ را بر روی رنگ خودرو قرار می‌دهد و همچنین درخشندگی خودرو را در پی دارد.

این لایه از واکس باعث محافظت رنگ خودرو در برابر برخی عوامل همانند رنگ زدگی می‌شود، علت این امر حرکت آب و عدم ثابت ماندن آن بر روی بدنه خودرو است. واکس، اتومبیل را در برابر اشعه فرابنفش محافظت می‌کند و از تغییر رنگ آن جلوگیری می‌کند.

واکس به علت ایجاد یک لایه در میان رنگ بدنه و عواملی مانند روغن و نمک، زنگ زدگی را به تعویق می‌اندازد. واکس مایع عملکردی همانند واکس چسبی دارد با این تفاوت که لایه ایجاد شده توسط آن، ضخامت کمتری دارد. هر دو نوع واکس باید به یک شیوه بر روی بدنه خودرو استفاده شود.

باید واکس را بر روی سطح بدنه قرار داد و توسط یک پارچه تمیز آن را تا حدی بر روی بدنه مالید تا درخشندگی یکدستی ایجاد شود. واکس باعث درخشندگی بدنه شده و به طور معمول تا چند ماه بر روی بدنه باقی می‌ماند و سپس کارایی خود را از دست می‌دهد.


پولیش چیست؟

پولیش خودرو مایعی بوده که برای حذف خط و خش و آلودگی از روی سطوح رنگ شده استفاده می‌شود. این مایع دارای عناصر ساینده است که یک لایه نازک از رنگ بدنه را بر می‌‌دارد که توسط این کار خط و خش‌ها را از بین می‌برد. در اکثر پولیش‌ها از واکس نیز استفاده می‌شود که درخشندگی بدنه خودرو را در پی دارد.

پولیش را می‌توان توسط دست و یا یک دستگاه پولیش برقی با استفاده از یک پارچه نرم استفاده کرد. از برخی از دستگاه‌هایی که دوران می‌کند مانند دریل نیز می‌توان به عنوان دستگاه پولیش استفاده کرد. اکثر تولیدکنندگان پولیش خودرو توصیه می‌کنند که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چندین بار پولیش را با فشار کم بر روی بدنه خودرو مالید.

رنگ روی بدنه خودرو، در واقع ۸ تا ۱۰ لایه از رنگ است که روی هم قرار می گیرند و اصطلاحا روی ورق بدنه خودرو را پوشش می دهند، پولیش بدنه، یک لایه از این رنگ را بر می دارد و در نتیجه بدنه خودرو براقتر می شود، پولیش لزوما باید توسط متخصص انجام شود زیرا زمان بندی مشخصی برای پاک کردن مواد وجود دارد.

انجام پولیش به دفعات، به رنگ بدنه آسیب می رساند.

واکس پولیش فرایندی شبیه به پولیش دارد ولی فقط بدنه را براق می کند اما لایه ای از رنگ را بر نمی دارد.

کسانیکه می خواهند بدنه خودرو زیباتر جلوه کند، معمولا از واکس پولیش استفاده می کنند.

شباهت‌ها و تفاوت‌ها میان واکس و پولیش

در حالی‌که واکس خودرو و پولیش هر دو برای براق شدن بدنه اتومبیل استفاده می‌شود ولی نحوه عملکرد آن‌ها متفاوت است. واکس برای براق شدن خودرو یک لایه محافظ بر روی سطوح رنگ شده اضافه می‌کند در حالی‌که پولیش یک لایه نازک از رنگ را برمی‌دارد و آن را براق می‌کند.

معمولا بعد از پولیش کردن بدنه خودرو، از واکس استفاده می‌شود تا از لایه جدید ایجاد شده محافظت شود. برخلاف واکس، نیازی به پاک کردن پولیش از روی بدنه نیست. در حالی‌که از واکس می‌توان برای تمامی رنگ‌ها استفاده کرد، بعضی مواقع پولیش‌ها تنها برای رنگ خاصی تولید می‌شوند. از پولیش برای سطوحی که دارای رنگ تیره هستند به منظور رنگ پریدگی استفاده می‌شود و برای رنگ‌های روشن، کاربرد پولیش براق کردن آن است.


کدام یک را انتخاب کنیم؟

به صورت کلی انتخاب میان واکس و پولیش بستگی به خودرو و هدف مالک آن دارد. برای خودروهای جدید باید بر اساس زمان‌بندی مشخصی که توسط سازنده خودرو درنظر گرفته شده از واکس استفاده کرد.

خودروی جدید را نباید پولیش کرد و این کار تنها زمانی نیاز است که خودرو در برابر عوامل مخرب قرار بگیرد. اگر به صورت منظم و هر چند ماه یکبار از واکس استفاده کنید، برای چندین سال نیاز به پولیش خودرو نخواهید داشت. برای خودروهای قدیمی باید از واکس و پولیش به صورت همزمان استفاده کرد.

اگر می‌خواهید رنگ خودرو در وضعیت کنونی باقی بماند، تنها به واکس نیاز دارید. سعی کنید تا جای ممکن بعد از پولیش کردن خودرو از واکس استفاده کنید چراکه پولیش با برداشتن یک لایه از رنگ، بدنه خودرو را آسیب‌پذیر می‌کند.


گزینه‌های دیگر


در حالی‌که هدف از تولید واکس و پولیش براق کردن و جلا بخشیدن به بدنه خودرو است ولی در برخی مواقع استفاده از آن‌ها کاربردی برای خودرو ندارد و باید بدنه را دوباره رنگ کرد. رنگ کردن دوباره بدنه خودرو کاری زمان‌بر و پر هزینه است، بنابراین با واکس و پولیش خودرو به صورت منظم می‌توان نیاز به رنگ مجدد بدنه را از بین برد. علاوه بر بدنه خودرو، می‌توان از واکس و پولیش برای کابین نیز استفاده کرد، که البته با نمونه‌های مورد استفاده برای بدنه خودرو متفاوت هستند.

بسیاری از ما به خودرو به عنوان یک سرمایه‌ نگاه می‌کنیم و سالانه هزینه زیادی را برای نگهداری و تعمیرات آن می‌پردازیم. برای مثال در سال چندین بار روغن آن و شاید لنت ترمز را تعویض می‌کنیم. علاوه بر این موارد، موضوع دیگری نیز در رابطه با خودرو برای ما اهمیت دارد و آن تمیزی اتومبیل است. آیا شستن خودرو کار مهمی محسوب می‌شود؟ در این‌صورت باید هر چند وقت یکبار آن را بشوییم؟بعضی مواقع خودروی شما نیاز به شستشو دارد، برای مثال وقتی در طول روز در مکان‌های کثیف و خاکی رانندگی می‌کنید و یا در هنگام پارک خودرو در زیر درخت، پرندگان آن را با مکان دیگری اشتباه می‌گیرند!

اگر این شرایط پیش نیاید، آیا باید به شستشو خودرو به عنوان یکی از راه‌های نگهداری آن نگاه کرد؟ برای شستشوی خودرو دلایلی زیادی وجود دارد. بسیاری از افراد علاقه‌ای به راندن خودروی کثیف ندارند و یا برای محافظت رنگ خودرو از گرد و خاک، آن را می‌شویند که این امر باعث می‌شود در زمان فروش اتومبیل، پول بیشتری نصیب صاحب خودرو شود.

هر چند وقت یکبار باید اتومبیل خود را بشوییم؟

بیشتر متخصصین پیشنهاد می‌کنند که هر دو هفته یکبار باید خودرو شسته شود و در طول سال به آن به عنوان یک قاعده کلی نگاه کرد. اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که نمک در هوای آن به مقدار زیادی وجود دارد (در نزدیکی اقیانوس و یا مناطقی که برای یخ زدایی جاده از نمک استفاده می‌شود)، باید بازه شستشو خودرو را کاهش دهید و آن را بیشتر بشویید.

اگر با ماشین خود بیشتر در حومه شهر رانندگی می‌کنید، باید بیشتر به آن توجه کنید. باقی ماندن فضله پرندگان و همچنین حشرات مرده بر روی بدنه خودرو برای مدت طولانی، باعث خرابی رنگ اتومبیل می‌شود. در صورت مشاهده این موارد باید در صورت امکان هر چه سریع‌تر دستگاه خود را تمیز کنید تا به رنگ آن آسیبی نرسد.

اگر هر روز از اتومبیل خود استفاده نمی‌کنید و بیشتر اوقات در پارکینگ قرار دارد (به شرط تمیز بودن پارکینگ!) نیازی به شستشوی منظم آن نیست. اگر فکر می‌کنید که در تابستان باید خودرو خود را بیشتر به کارواش ببرید، سخت در اشتباه هستید. اتومبیل در زمستان بیشتر نیاز به شستشو دارد. علت این امر مربوط به یخ‌زدگی جاده است، چراکه در این زمان برای حذف یخ از جاده باید از نمک استفاده شود. نمک باعث زنگ زدن فلز می‌شود بنابراین باید از بدنه خودرو بیشتر مواظبت کرد (این مورد بستگی به محل زندگی دارد).

در حالی‌که فضای داخلی خودرو کمتر در معرض پاشش نمک قرار می‌گیرد و یا وجود حشرات مرده در آن نادر است، ولی کابین اتومبیل نیز، باید هر چند وقت یکبار تمیز شود. اگر دارای حیوان خانگی هستید و آن را با خودرو به بیرون می‌برید، می‌توانید با جاروبرقی ماشین خود را تمیز کنید.

در صورتی‌که جنس صندلی‌های خودرو چرمی باشد، باید آن را هر چند وقت یکبار تمیز کرد، چراکه احتمال ترک خوردن و پوسیدگی آن وجود دارد. در حالت عادی باید صندلی‌های چرمی را سه ماه یکبار تمیز کرد، البته اگر هر روز با خودرو رانندگی می‌کنید و کابین برای مدت طولانی در معرض نور آفتاب قرار می‌گیرد، باید این عمل را هر دو ماه یکبار انجام داد.

برای مشاهده انواع پولیش خودرو و قیمت آن‌ها، می‌توانید به این سایت مراجعه کنید.


[ بازدید : 7 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

فیلتر هوای چیست و چه وظیفه ای دارد؟

تاپیک کالا

فیلتر هوای چیست و چه وظیفه ای دارد؟

فیلتر هوا وسیله ایست که ذرات و ناخالصی های هوا را از بین می برد. دو نوع فیلتر هوا در خودروها مورد استفاده قرار می گیرند: فیلتر هوای موتور و فیلتر کابین. فیلتر هوای موتور بخش مهمی از سیستم های ورودی هستند، زیرا آنها مسئول تصفیه هوای ورودی موتور می باشند. فیلتر های کابین نیز مسئول تصفیه هوای داخل کابین از آلاینده ها (گرد و خاک و سایر آلرژن ها) می باشند.

وظیفه فیلتر هوای ماشین چیست؟

سیستم فیلتر هوای موتور خودرو سامانه‌ای شامل فیلترهای ساخته‌ شده از مواد مختلف است.

این فیلترها به موتور برای حذف یا فیلتر کردن مواد خارجی مانند ذرات جامد، گرد و غبار و باکتری موجود در هوا کمک می‌کند.

این عملکرد به‌ نوبه‌ی خود موتور را از نقایص مختلفی مانند خوردگی، سایش، پارگی و مشکلات دیگر ناشی از آلاینده‌ها در امان نگه می‌دارد.

فیلتر کردن همچنین کیفیت احتراق را افزایش می‌دهد. افزون بر آن، سیستم فیلتر هوای ماشین باعث جلوگیری از تنفس هوای مضر فضای بیرون توسط مسافرین می‌شود.

وظایف فیلتر هوای ماشین :

فیلتر هوای ماشین نقش اساسی را در خودرو ایفا می کند.

به عبارت دیگر فیلتر هوا در اتومبیل ها دارای عملکردی مشابه ریه در بدن انسان است.

بنابراین آلودگی فیلتر هوا و مسدود شدن آن می تواند به اصطلاح تنفس خودرو را با مشکل مواجه کند.

اصلی ترین نقش فیلتر هوای ماشین، تصفیه هوای ورودی به سیستم احتراق و سوخت است.

با اینکه قیمت فیلتر هوا در مقایسه با سایر قطعات اتومبیل بسیار کم و ارزان قیمت است،

اما عدم توجه به آن می تواند مشکلات و هزینه های گزافی را به دنبال داشته باشد.

یکی از وظایف فیلتر هوا، تاثیر آن در سوخت صحیح بنزین در اتومبیل است،

به گونه ای که در صورت مسدود بودن آن، هوا به درستی به سوخت نمی رسد،

در نتیجه سوخت بنزین کامل نخواهد بود و این امر موجب می شود تا مصرف بنزین در اتومبیل افزایش پیدا کند.

همچنین فیلتر هوا در بخش کابین نیز کاربرد دارد و موجب تصفیه هوای ورودی به کابین خودرو نیز می شود.

نقش فیلتر هوای ماشین در سوخت خودرو :

فیلتر هوا نقش تنظیم میزان هوای ورودی به موتور و جذب ناخالصی ها و ذرات هوا را بر عهده دارد.

کثیف بودن فیلتر هوای خودرو سوخت بنزین را نیز تحت تاثیر قرار می دهد و اگر به موقع تعویض نشود،

و کثیف شود هوا به درستی به سوخت نرسیده و مصرف بنزین در خودرو افزایش می یابد.

هزینه تعویض فیلتر هوای ماشین بسیار کم است و به راحتی قابل تعویض است

عدم توجه به تعویض به موقع فیلتر می تواند مشکلات و هزینه زیادی به دنبال داشته باشد،

بنابراین عدم تعویض به موقع فیلتر هوا از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه نیست و کثیف شدن فیلتر هوا،

و عدم تعویض به موقع آن علاوه بر افزایش مصرف سوخت بنزین باعث ناقص سوختن بنزین و در نتیجه آلودگی هوا می شود.

بنابراین می توان گفت فیلتر هوا از محیط زیست نیز حفاظت می کند.

با استفاده از فیلتر هوا در موتور خودرو علاوه بر کاهش مصرف سوخت می توان عمر مفید موتور خودرو را افزایش داد،

و آلودگی هوا را به میزان زیادی کاهش داد. بنابراین هر چند ماه یک بار لازم است فیلتر هوای خودرو چک شود و در صورت کثیف بودن تعویض شود.

با تعویض به موقع فیلتر هوای خودرو و تمیز نگه داشتن آن راندمان موتور خودرو افزایش می یابد،

و احتراق سوخت خودرو کامل تر می شود و به میزان زیادی در مصرف سوخت خودرو صرفه جویی خواهد شد.

زمان تعویض فیلتر هوای ماشین :

از زمانی که خودرو را روشن می کنید تا زمانی که آن را خاموش می کنید، فیلتر هوا در حال کار کردن است.

وظیفه فیلتر هوا، رسانیدن هوای کافی به موتور و پاک کردن هوا از گرد و غبار و آلودگی هایی است که می توانند به موتور آسیب برسانند.

اما بهترین فیلترها هم تاریخ مصرف دارند و برای مدت زمان محدودی کار می کنند.

اما چطور بفهمیم که زمان تعویض فیلتر رسیده است؟

مهمترین عامل، شرایط رانندگی شماست. اگر شما در داخل شهر شلوغ با توقف و حرکتهای مداوم،و یا در جاده هایی خاکی رانندگی می کنید نسبت به کسی که فقط برخی اوقات در جاده های خلوت و تمیز رانندگی می کند، باید فیلتر هوا را سریعتر جایگزین کنید.

فیلتر هوا بایستی در هر ۶۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ مایل جایگزین گردد. در حالت بهینه بهتر است که روغن نیز همراه با فیلتر هوا تعویض شود.

اگر روغن را تعویض نمی کنید، حتما وارسی کنید. هزینه زیادی برایتان ندارد و در شرایطی ممکن است از هزینه های گزاف بعدی جلوگیری کند.

گذشته از این مسائل فیلترهای موجود در بازار کیفیت ها و طول عمر های متفاوتی دارند.

نشانه هایی که نیاز است فیلتر هوا تعویض گردد :

  1. افزایش چشمگیر مصرف سوخت
  2. مشکل احتراق، روشن شدن آهسته یا اشکال در روشن شدن
  3. مشکل احتراق در موتور
  4. نرم و روان کار نکردن موتور
  5. روشن شدن چراغ سرویس موتور

برای مشاهده انواع فیلتر هوا و قیمت آن‌ها، می‌توانید به این سایت مراجعه کنید.


[ بازدید : 47 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

مکمل سوخت

تاپیک کالا

معرفی مکمل سوخت وانواع و اهمیت آن

مکمل سوخت به شما این امکان را می‌دهد تا خواص سوختی را که هر روز به ماشین خود می‌زنید، افزایش دهید. درواقع، آن‌ها می‌توانند به‌ویژه برای خودروهای قدیمی، خودروهای دیزلی و رانندگی در محیط‌های خاص مفید باشند. با این حال، با توجه به انواع مختلف آن‌ها، تعیین اینکه چه چیزی به موتور خودرو کمک می‌کند و چه چیزی به آن آسیب می‌رساند، دشوار است.

معرفی مکمل سوخت

مکمل سوخت همراه با سوخت در مخزن خودرو قرار می‌گیرد. همانطور که از نام آن پیدا است، با افزودن موادی مانند پاک‌کننده سیستم، روان‌کننده و تقویت‌کننده، نوید مصرف سوخت بهتر، عملکرد بهتر، آلاینده کمتر و عمر طولانی‌تر موتور را می‌دهد.

بدیهی است که تعمیر کل موتور بسیار گران‌تر است. مکمل‌ها می‌توانند با رفع مشکلی خاص یا کمک به اصلاح و نگهداری پیشگیرانه، مانع از خراب شدن خودرو ‌شوند. در واقع استفاده از یک مکمل سوخت مناسب می‌تواند مشکلات موتور را بدون صرف هزینه زیاد حل کند. عملکرد مکمل‌ها مربوط به حرکت بنزین یا مسیری که در آن جریان دارد، هست.

به عنوان مثال، مکمل‌های پاک کننده را می‌توان با سوخت مخلوط کرد. این کار باعث می‌شود رسوبات سنگین را حذف کنند، اصطکاک را کاهش داده و جریان را بهبود بخشند. اجزاء جداگانه مانند انژکتورها و سوپاپ‌ها باید بدون هیچ گونه تجمعی از آلاینده‌ها باشند تا در بهترین حالت کار کنند. تمیز کردن سیستم سوخت‌رسانی در کنار سایر مسائل، باعث می‌گردد واکنش‌های آهسته و سخت استارت خوردن خودرو، متوقف شود. روان‌کننده‌ها به‌طور مشابه عمل می‌نمایند و به حرکت بهتر و کارآمد قطعات کمک می‌کنند. سایر وظایفی که یک مکمل سوخت می‌تواند انجام دهد شامل جلوگیری از یخ زدن گاز، افزودن اکتان برای عملکرد بهتر و جلوگیری از خرابی سوخت در طول زمان است.

انواع مکمل سوخت

هیچ مکمل همه کاره‌ای وجود ندارد که بتواند تمام مشکلات خودرو را به‌تنهایی برطرف کند. بنابراین اگر به دنبال رفع مشکلی خاص در خودروی خود هستید باید به دنبال یک مکمل مناسب باشید. مکمل سوخت می‌تواند تقویت‌کننده عملکرد یا تثبیت‌کننده سوخت باشد. تقویت‌کننده‌های عملکرد سوخت، با تمیز کردن سیستم و جلوگیری از تجمع آلاینده عملکرد سوخت خودرو را بهبود می‌بخشند. تثبیت‌کننده‌های سوخت، سوخت را دست‌نخورده نگه می دارند و از اثرات نامطلوب درازمدت مانند انجماد و خوردگی جلوگیری می‌کنند. در ادامه به معرفی هریک از مکمل‌های سوخت به صورت مفصل‌تر می‌پردازیم.

تثبیت‌کننده‌های سوخت

همانطور که قبلاً ذکر شد، تثبیت‌کننده سوخت به شما کمک می‌کند تا سوخت خود را در طول زمان دست‌نخورده نگه‌دارید. بیشتر تثبیت‌کننده‌ها برای وسایل نقلیه و تجهیزاتی در نظر گرفته‌شده‌اند که به ندرت از آن‌ها استفاده می‌شود یا زمانی طولانی بلا استفاده باقی می‌مانند. وسایل نقلیه فصلی مانند قایق، تجهیزات چمن‌زنی و ژنراتورها چند نمونه از این ماشین‌ها هستند. این مکمل سوخت با جلوگیری از جداسازی گاز و آب، کارایی سوخت را افزایش می‌دهد. هنگامی‌که اجزاء سوخت، پس از مدتی کار‌نکردن خودرو از هم جدا می‌شود، می‌تواند باعث سخت استارت‌خوردن و خوردگی موتور شود. یک تثبیت‌کننده این روند را مسدود می‌کند و به اجزاء سوخت کمک می‌نماید تا کاملاً باهم مخلوط شوند. اگر سوخت شما بیش از یک ماه یا بیشتر بماند، احتمالاً ایده خوبی است که کمی تثبیت‌کننده اضافه کنید. به‌ویژه اگر هوا سرد باشد ضرورت بیشتری پیدا می‌کند.

اهمیت مکمل سوخت

اگر از مکمل باکیفیت برای مقصود موردنظر خود استفاده می‌کنید، معمولاً می‌توانید انتظار داشته باشید که نتایجی را که سازنده وعده داده، مشاهده کنید. مکمل‌ها همه کاره نیستند و شما باید برای رفع مشکلی خاص، از یک مکمل سوخت مناسب استفاده کنید. به‌عنوان مثال، استفاده از تقویت‌کننده اکتان در یک ماشین مدرن، ممکن است سطح اکتان را بیشتر از حد لازم برای موتور افزایش دهد. درنتیجه هیچ سودی نخواهد داشت. به طور مشابه، استفاده از یک تثبیت‌کننده برای خودرویی که هر روز از آن استفاده می‌شود، تاثیر زیادی ندارد. زیرا یک تثبیت‌کننده مشکلاتی را برطرف می‌کند که به خاطر کارنکردن خودرو برای طولانی مدت، ایجادشده باشند.

به طور کلی اصلاح و نگهداری پیشگیرانه اصلی‌ترین عملکرد مکمل سوخت است. دور نگه‌داشتن رسوبات در موتور تنها یکی از راه‌هایی هست که یک مکمل می‌تواند انجام دهد و به واسطه‌ی آن عملکرد خودرو را بهبود بخشد. همچنین ممکن است مانع از تعمیر پرهزینه موتور شود.

مکمل‌ها ممکن است با هر بار خالی شدن مخزن، لازم باشد مجدداً اضافه شوند. اگرچه برخی از آن‌ها می‌توانند طولانی‌تر استفاده شوند. برخی پیشنهاد می‌کنند که در هر تعویض روغن آن را اضافه کنید. برخی دیگر می گویند که آن را بعد از طی یک مسافت مشخص اضافه کنید. به طور معمول، قبل از پر کردن مخزن، باید مکمل سوخت را بریزید. انجام این کار باعث می‌شود که سوخت و مکمل به‌طور مناسب مخلوط شوند. خبر خوب این است که حتی اگر از مکمل اشتباه استفاده کنید، به موتور خودرو آسیب نخواهد رساند. این مکمل‌ها برای حل مشکلات خاص و بدون ایجاد مشکلات دیگر طراحی‌شده‌اند. این طراحی بدون ضرر، بدین معنا است که به طور کلی، شما می توانید با خیال راحت از یک مکمل بدون نگرانی در مورد آسیب به موتور یا سوخت خود استفاده کنید.

بنابراین اگر می‌خواهید موتور خودرو و مسیر جریان سوخت را بدون مشکل در سال‌های آینده حفظ کنید، اهمیت مکمل سوخت را نمی‌توان نادیده گرفت. مکمل‌ها ممکن است برای خودروهای قدیمی مفیدتر باشد. زیرا آن‌ها برای انواع مختلف سوخت ایجادشده‌اند و نیازهای متفاوتی نسبت به خودروهای مدرن دارند. در خودروهای قدیمی، جایگاه سوپاپها و سایر قطعات موتور برای تحرک روان ممکن است به مکمل نیاز داشته باشند. اگر در ماه‌های سرد زمستان از خودرو استفاده نشود، مکمل می‌تواند سوخت آن را تازه نگه دارد. خودروهای دیزلی به دلیل تفاوت در ساختار موتور و ترکیب سوخت، نسبت به دیگر خودروها کاملاً متفاوت است. مکمل‌های سوخت می‌توانند یک مزیت بزرگ برای خودروهای دیزلی باشند. زیرا ممکن است تعمیر کامیونی که استارت نمی‌زند بسیار گران باشد. رانندگان می‌توانند به‌خوبی از مکمل‌ها استفاده کنند و از این مشکلات جلوگیری نمایند.

برای مشاهده انواع مکمل سوخت و قیمت آن‌ها، می‌توانید به این سایت مراجعه کنید.


[ بازدید : 9 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

شمع خودرو

تاپیک کالا

شمع خودرو

يكي از قطعات اصلي موتور هر خودرو، شمع هاي آن مي باشد كه وظيفه جرقه زني و به نوعي روشن نمودن خودرو را دارد. شمع خودرو يك قطعه مهم در موتور خودروهاي سوختي محسوب مي گردد و بدون كاركرد صحيح شمع ها، خودرو ها قادر به حركت نخواهند بود. در اين مطلب قصد داريم در رابطه با شمع خودرو مطالبي را ارائه كرده و به بررسي اين قطعه حياتي در موتور خودرو بپردازيم.

شمع خودرو چيست؟

شمع خودرو قطعه اي متشكل از الكترود ، عايق چيني، واشرها و غيره مي باشد كه در بالاي محفظه احتراق و سيلندر خودرو قرار گرفته و از يك طرف جريان ولتاژ بالاي برق را گرفته و از طرف ديگر با ايجاد جرقه زني در محظه احتراق باعث انفجار بخار فشرده شده بنزين و در نتيجه ايجاد نيروي لازم براي حركت خودرو مي گردد. در حقيقت شمع خودرو وظيفه انفجار در محفظه احتراق و حركت دادن سيلندرها به سمت پايين را دارند. با پاشش سوخت توسط انژكتور به درون سيلندر و سپس فشرده شدن آن توسط سوپاپ، شمع جرقه ايجاد نموده و باعث انفجار در محظه احتراق مي گردد.

اگر شمع خودرو نتواند در زمان درست جرقه زني نمايد و يا به طور كلي جرقه زني نكند، در نتيجه بنزين فشرده شده در محفظه احتراق به به خوبي انفجار نيافته و در نتيجه سيلندرها به حركت در نخواهند امد. از اينرو وظيفه اين قطعه در موتور خودرو بسيار مهم بوده و بايد نسبت به نگهداري آن اقدامات لازمه را انجام دهيم.

انواع شمع خودرو

شمع هاي خودرو همه به يك گونه طراحي نشده اند و داراي انواع گوناگوني مي باشند كه هر كدام براي نوعي از موتور خودرو ساخته شده اند. دسته بندي شمع خودرو به صورت ذيل مي باشد:

شمع سرد: كه براي عملكرد در موتورهاي با دماي بالا طراحي شده اند و داراي پايه هاي كوتاه مي باشند تا سريعا بتوانند گرماي ايجاد شده در اثر جرقه زني را كاهش دهند.

شمع گرم: كه برايس عملكرد در موتورهاي با دماي پايين طراحي شده اند و داراي پايه هاي بلندتري مي باشند تا گرماي خود را ديرتر از دست داده و در نتيجه بتوانند رسوبات باقي مانده حاصل از احتراق را در روي خود شمع بسوزانند.

شمع نيكلي: كه جنس الكترودهاي آن از آلياژ نيكل مي باشد و داراي طول عمر كوتاهي مي باشند.

شمع پلاتينيومي: كه جنس الكترود هاي آن از آلياژ پلاتينيوم بوده و داراي طول عمر بسيار بالايي هستند. اينگونه شمع ها توانايي تحمل دمايي تا 2500 درجه سانتيگراد را داشته و قادرند تا 100 هزار كيلومتر كاركرد مفيد داشته باشند.

شمع ايريديومي: اينگونه از شمع خودرو نيز كه الكترود مثبت آن از جنس ايريديوم مي باشد و داراي طول عمر بالاتري نسبت به شمع هاي پلاتينيومي مي باشند.

شمع هاي چند الكترودي: اين گونه از شمع خودرو از چند الكترود منفي برخوردار مي باشد كه باعث طول عمر بسيار بالاتر مي گردد. به علت اينكه هربار جرقه زني باعث خوردگي قطب منفي مي گردد، هر الكترود پس از خورده شدن، جاي خود را با الكترود نزديكتر به قطب مثبت عوش كرده و در نتيجه طول عمر بالاتري براي شمع خودرو ايجاد مي نمايند.

همانطور كه ديديم هر شمع داراي يك طول عمر خاص مي باشد كه پس از طي اين مدت زمان بايد نسبت به تعويض آن اقدام نمود. اما گاهي به دليل ازدياد رسوبات حاصل از احتراق در سر الكترودها و كثيف شدن آن و يا جرقه زني نادرست و از بين رفتن الكترودها، نياز به تعويض شمع خودرو پيش از طي كردن طول عمر استاندارد خواهد بود. در اين مواقع خودرو به خوبي كار نخواهد كرد و به نوعي دچار بدسوزي مي گردد. درست كار نكردن يكي از شمع ها باعث مي شود كه سيلندر مربوطه سوخت را بطور ناقص بسوزاند و در نتيجه باعث افزايش آلايندگي و در نتيجه صدمه به قطعات موتور گردد.

براي مشاهده انواع شمع خودرو و

قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.


[ بازدید : 10 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

روغن گیربکس

تاپیک کالا

روغن گیربکس

روغن گیربکس یک سیال است که قطعات متحرک داخل گیربکس را روغن کاری می‌کند و مانع از اصطکاک آنها می‌شود. یکی از وظایف این روغن در گیربکس‌های اتوماتیک انتقال نیرو از موتور به جعبه دنده و دیگری خنک کردن گیربکس است. روغن مورد استفاده در گیربکس دستی و خودکار با یکدیگر تفاوت دارند. روغن‌های ATFبرای جعبه‌ دنده‌های خودکار استفاده می‌شود. روغن‌ MTF نیز برای گیربکس دستی مورد استفاده قرار می‌گیرد که به آن روغن دنده یا واسکازین می‌گویند.

چه زمانی باید روغن گیربکس را تعویض کنیم؟

زمان تعویض روغن گیربکس و تمام اطلاعات مرتبط با آن در دفترچه راهنمای خودرو نوشته شده است. به طور معمول روغن گیربکس جعبه دنده اتوماتیک در حالت عادی باید بین ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر تعویض شود البته اگر خودرو در شرایط سخت و تحت فشار قرار گرفته باشد این عدد به ۳۰ هزار کیلومتر تقلیل پیدا می‌کند. زمان تعویض روغن گیربکس برای خودروهای اتوماتیک هر ۶۰ هزار کیلومتر یکبار است که این غدد در برخی از خودروها به ۱۰۰ هزار کیلومتر نیز می‌رسد. تعویض روغن گیربکس زودتر از زمان مشخص شده ایرادی ندارد بلکه به سلامت جعبه دنده نیز کمک می‌کند.

بررسی روغن گیربکس

بررسی روغن گیربکس زمان زیادی نمی‌گیرد اما ممکن است در خودروهایی که گیربکس دستی دارند کمی مشکل باشد چراکه بیشتر خودروهای میله مخصوص برای بررسی روغن گیربکس ندارند و به همین سبب بررسی آن باید توسط یک مکانیک صورت گیرد. خودروهای با گیربکس اتوماتیک یک میله مخصوص برای بررسی روغن دارند که نباید این میله با کارتر اشتباه گرفته شود. برای بررسی روغن گیربکس خودرو را روشن و دنده را در حالت پارک قرار دهید و سپس با استفاده از میله مخصوص میزان روغن موجود در مخزن را اندازه گیری کنید.

به این دلایل روغن گیربکس را باید تعویض کنید

  1. روغن در گیربکس دستی دچار آلودگی می‌شود که استهلاک قطعات را به دنبال خواهد داشت.
  2. روغن کاری نشدن قطعات سبب اصطکاک می‌شود و در نتیجه ذرات کوچک فلزی وارد گیربکس می‌شود که کاهش عمر آن را به همراه دارد.
  3. در گیربکس اتوماتیک، روغن به دلیل حرارت بالا کیفیت خود را از دست می‌دهد و نمی‌تواند به درستی عمل کند.
  4. روغن گیربکس اتوماتیک نیز آلوده می‌شود و این آلودگی در عملکرد‌ آن اختلال ایجاد می‌کند.

نکات مهم درباره روغن گیربکس

  1. روغن گیربکس یکی از مواردی است که باید در سرویس‌های دوره‌ای بررسی شود.
  2. اگر روغن گیربکس کم باشد، تعویض دنده به خوبی صورت نمی‌گیرد.
  3. آسیب دیدن گیربکس معمولا علائم و صدای خاص ندارد و تنها راه اگاهی از مشکلات آن، بررسی‌های دوره‌ای است.
  4. روغن گیربکس تبخیر نمی‌شود و اگر سطح آن کم شده باشد به دلیل نشتی است.

برای مشاهده انواع روغن گیربکس و قیمت آن‌ها،

می‌توانید به این سایت مراجعه کنید.


[ بازدید : 27 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

درجه باد

تاپیک کالا

بهترين زمان براي تنظيم باد لاستيك خودرو

تنظيم به موقع باد لاستيك خودرو در كاهش مصرف سوخت و نگهداري بهتر از لاستيك و سالم تر ماندن جلوبندي خودرو نقش مهمي دارد. پس سعي كنيد به موقع باد لاستيك خودرو را تنظيم كنيد تا خودرو كم استهلاك تري را داشته باشيد. تنظيم باد لاستيك اتومبيل يكي از فاكتورهاي تاثيرگذار در جهت كاركرد بهينه اتومبيل و عمر لاستيك است.

مجله خودرو تالاب : بي شك تنظيم باد لاستيك ماشين يكي از فاكتورهاي تاثيرگذار در جهت كاركرد بهينه اتومبيل و عمر لاستيك است. تنظيم باد لاستيك هر 30 روز يك بار و يا با هر بار بنزين زدن اتومبيل دريك ماه در عين حال با تغيير درجه حرارت به ميزان 10 درجه سانتيگراد و بيشتر به رانندگان توصيه مي شود.

بايد دقت شود كه باد لاستيك خودروها را بايد هنگامي بررسي و تنظيم كرد كه براي مدت حداقل 3 ساعت بدون حركت بوده يا مسافت بيش از 2 كيلومتر را طي نشده باشد.

بنابر اين اگر لاستيك ماشين بر اثر پيمايش مسافتي هرچند كوتاه گرم شده باشد، براي جبران كاهش فشار باد در هنگام تنظيم، بهتر است ان را 3 تا 5 PSI بيش از ميزان توصيه شده در حالت سرد، باد كرد


ميزان فشار باد انواع لاستيك خودرو


درجه باد لاستيك پرايد ؛ ميزان باد لاستيك سمند ؛ ميزان باد لاستيك سانتافه ؛ جدول تنظيم باد لاستيك ؛ ميزان باد لاستيك ال ۹۰ ،ميزان باد لاستيك ۲۰۶ ،ميزان باد لاستيك تيبا ؛ فشارسنج باد لاستيك ؛ ميزان باد لاستيك در زمستان ؛ ميزان باد لاستيك ۱۷۵ پرايد ،ميزان باد لاستيك پژو ۴۰۵ لازم بذكر است, بروي جداره لاستيك عددي تحت عنوان حداكثر فشار باد لاستيك قيد شده است , به عنوان مثال ممكن است كه شماره ۳۵ PSI به عنوان حداكثر فشار باد لاستيك درنظر گرفته شده باشد, كه اين شماره در اصل بيانگر حداكثر فشار باد لاستيك بمنظور تحمل حداكثر وزن قابل تحمل لاستيك مي‌باشد. چه زماني باد لاستيك هاي‌ خودرا تنظيم كنيم؟


در زمان هاي‌ زير همواره به رانندگان توصيه مي شود كه ميزان باد لاستيك خودرو هاي خودرا تنظيم كنند:

۱. هر ۳۰ روز يك‌بار و يا با هر بار بنزين زدن اتومبيل دريك ماه

۲. تغيير درجه حرارت به ميزان ۱۰ درجه سانتيگراد و بيشتر


براي مشاهده انواع درجه باد و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.


[ بازدید : 19 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

پولیش خودرو

تاپیک کالا

پوليش چيست؟


يك نوع ساينده است و مانند يك سمباده عمل مي‌كند، اما با دانه هايي بسيار ريز تر از سمباده.

در پوليش پرداخت بسيار ظريف انجام شده و اين عمل بر اثر مالش مواد پوليشي و غلطش، و اصطكاك دانه هاي موجود در آن انجام مي‌شود.

وقتي مي‌خواهيد رنگ اتومبيل خود را براق و يا آن را ترميم كنيد، در واقع يك لايه بسيار نازك از سطح رنگ را از بين مي بريد و وقتي از يك پوشش فلز، براي براق كردن يك قطعه فلزي استفاده مي كنيد، باز هم يك لايه از آن فلز را حذف خواهيد كرد كه بعد از آن سطح كاملا تميز و جديد در زير لايه رويي نمايان مي شود.

با اين كه ضخامت لايه رويي رنگ كمتر خواهد شد، ولي آنقدر اين تاثير ناچيز و جزئي مي باشد كه در كيفيت كلي رنگ هيچ تاثيري ايجاد نمي‌كند.

تقسيم بندي پوليش ها

اين تقسيم بندي بر اساس قدرت ساييدگي انجام مي گيرد. هر چه پوليش سفت تر و خشن تر باشد قدرت آن بالاتر است و اگر پوليش هيچگونه ساييدگي نداشته باشد، در واقع به نام واكس شناخته مي‌شود.


انتخاب پوليش مناسب كار بسيار مهمي است زيرا با انتخاب نامناسب نه تنها به هدف مطلوب نمي‌رسيد بلكه گاهي نتيجه معكوس و زيان بار خواهد بود. براي شناخت انواع پوليش ها بايد از مشخصات فني آن اطلاع حاصل كنيد.


همان گونه كه بر روي سمباده ها عددي نوشته شده تا شدت زبري و نرمي آن مشخص گردد، در پوليشها هم اين عدد وجود دارد.


اما بر عكس آنچه تصور مي كنيد هرچه اين عدد بزرگتر باشد، پوليش نرم تر خواهد بود. در واقع اين عدد مشخص كننده تعداد ذرات ساينده در واحد سطح مي باشد و هر چه عدد بزرگتر باشد يعني تعداد ذرات ساينده بيشتر خواهد بود، پس ذرات ريز و نرم تر است.


در پوليش هاي متداول و بيشتر مورد استفاده، اين عدد از حدود ۱۰۰۰ تا ۴۰۰۰ مي باشد.

مواردي كه خودرو به پوليش كاري نياز دارد

ماتي رنگ

در بعضي موارد سطح رنگ خودرو سالم است اما رنگ آن كاملا مات و بي روح است كه معمولا اين اتفاق بر اثر برخورد گرد و غبار معلق در هوا و ريزگردها و سنگريزه ها است كه باعث ايجاد خطوط بسيار ريز روي سطح رنگ مي شود كه با چشم ديده نمي شوند اما باعث شكست نور و مات ديده شدن رنگ مي گردد.


در اين مورد پوليش كاري مي‌تواند سطح را هموار و صاف نمايند، تا شكست نور مثل آينه كامل شود و رنگ از حالت ماتي خارج شده و براق به نظر برسد.

سوختگي رنگ

سوختگي رنگ به دو بخش تقسيم مي‌شود، الف) سوختگي ناشي از نور آفتاب ب) سوختگي توسط شعله.

براي مشاهده انواع پوليش خودرو و قيمت آن‌ها،مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.


[ بازدید : 53 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]
تمامی حقوق این وب سایت متعلق به تاپیک کالا است. || طراح قالب avazak.ir
ساخت وبلاگ تالار اسپیس فریم اجاره اسپیس خرید آنتی ویروس نمای چوبی ترموود فنلاندی روف گاردن باغ تالار عروسی فلاورباکس گلچین کلاه کاسکت تجهیزات نمازخانه مجله مثبت زندگی سبد پلاستیکی خرید وسایل شهربازی تولید کننده دیگ بخار تجهیزات آشپزخانه صنعتی پارچه برزنت مجله زندگی بهتر تعمیر ماشین شارژی نوار خطر خرید نایلون حبابدار نایلون حبابدار خرید استند فلزی خرید نظم دهنده لباس خرید بک لینک خرید آنتی ویروس
بستن تبلیغات [X]